Computador de Bordo J3 e muito mais.

Olá pessoal,

Aproveitando a sugestão que o Andre Ctba deu vou fazer um post sobre acessórios que achei interessante para o J3. Assim que terminar a avaliação interna do J3, irei publicar minhas opiniões..

Computador de Bordo

Apesar de não ter computador de bordo o J3 é equipado com muitos sensores, possuindo ele o suporte para alimentar as informações de um computador de bordo.

Portanto fiz uma pesquisa e descobri algumas alternativas para isso. Pesquisei e vi que a ECU do J3 é a Delphi MT60 e essa parece ser compatível com o protocolo EDB, portanto podemos usar o conector ODBII disponível no carro para conectar um equipamento que processe as informações fornecidas pelos sensores. Funcionando assim igual ou até mais completo que um computador de bordo.

O plug ODB-II no J3 fica perto da caixa de fusíveis à esquerda do volante.

Segue duas opções de equipamentos para fazer essa leitura:

A301 (tela quadrada- http://www.dealextreme.com/p/a301-vehicle-car-obd-multi-function-trip-computer-black-3-0-lcd-102570
Preço ~ U$105

Scan-gauge (tela horizontal) - http://www.dealextreme.com/p/scan-gauge-3-2-lcd-3-in-1-automotive-computer-115318
Preço ~ U$75

Ambos são leitores ODB-II em tempo real, recebem os parâmetros da central do carro e mostram valores como consumo instantâneo, consumo médio, Km total, Km média, autonomia, avisos de manutenção programada como trocas de óleo e bateria. 

Existem também a possibilidade de usar um leitor ODB-II que transmite via bluetooth podendo ler essas informações com um celular. No caso de um telefone Android existe um aplicativo que chama Torque que recebe essas informações via  bluetooth  e apresenta os mesmos dados de um computador de bordo na tela do telefone.

ODB-II via Bluetooth - http://www.dealextreme.com/p/elm327-wireless-obd-scan-tool-112586 - Preço ~ U$20

PS-I: Encontrei relatos de pessoas dizendo que o sensor de combustível do J3, não é muito preciso e confiável. Portante as vezes é preciso informar o aparelho sobre a quantidade de combustível abastecida.

PS-II: Ainda não testei nenhuma dessas alternativas, porem irei comprar o disposivito que envia as informações via Bluetooth e testa-lo, assim que possível compartilharei os resultados.


PS-III: Cuidado ao conectar o disposivito no conector ODB-II para não fazer nenhuma alteração na parte elétrica e correr o risco de perder a garantia do veículo. 

Jogo de Soleiras - 4 portas

Um acessório que achei interessante são as soleiras para o vão das portas do J3. Podem ser facilmente encontradas no mercado livre e custam em torno de R$70.

Calha para Chuva - 4 Portas

Apesar de não terem uma aparencia muito boa, são muito úteis em diais de chuva. Podem ser facilmente encontradas no mercado livre e custam em torno de R$80.

Se alguém tiver alguma sugestão de acessórios para o J3, por favor compartilhe com todos.


Avaliação:
J3 Hatch: 8
Concessionárias: -

Primeira Viagem..

Olá amigos, inicialmente queria agradecer a todos que estão acompanhando e contribuindo com suas informações e experiências. 

Nesse fim de semana fiz minha primeira Viagem com o J3. 

Sai de São Paulo e fui para interior aproximadamente 450 km ida e volta. Como o carro ainda está no período de amaciamento do motor respeitei a velocidade máxima de 80 Km/h, conforme consta no manual do proprietário. 

O carro se desenvolveu muito bem na estrada (c/ 4 passageiros) o difícil foi controlar a velocidade máxima. Tive a oportunidade de realmente sentir o carro o seu desempenho, uma vez que na cidade os trechos percorridos são curtos. 

O J3 está se mostrando um carro muito fácil de se conduzir, possui uma boa resposta do motor, mudanças de marchas suaves, ótima retomada de velocidade e uma direção muito leve e que passa segurança ao condutor. 

O conforto interno também é um ponto a se elogiar, os 4 passageiros ficaram muito bem acomodados dentro do carro. O painel frontal do carro também passa uma sensação de elegância, diferenciando o veículo dos demais carros populares. Apenas o painel de velocidade fica devendo um pouco devido sua simplicidade e suas luzes exageradas. (farei um próximo post comentando apenas o acabamento interno).

Na estrada se torna mais evidente o barulho do motor dentro do veículo. Apesar de não ser um barulho insuportável, acaba incomodando um pouco. Talvez eu esteja sendo um pouco exigente pois no meu carro anterior(FOX) não se ouvia nada de ruído do motor no interior do veiculo.

Durante a viagem, fiquei desconfiado do esguicho traseiro do vidro estar com algum problema, pois ele não consegue molhar o vidro com eficiência. A impressão que dá é de que ele apenas faz escorrer a aguá pelo vidro. Já está anotado para a primeira revisão.

Nessa viagem acabei terminando o primeiro tanque de combustível do carro. No total foram rodados 645 Kilometros. Com uma média de 14,7 Km/l.

Lembrando que cerca de 60% do combustivel desse tanque foram consumidos em estrada, ou seja na cidade essa média deve cair bem. Assim que terminar o segundo tanque, somente rodando na cidade, atualizarei a média de consumo.

Avaliação:

J3 Hatch: 8

Concessionárias: -

Reentrega do J3 Hatch

Após resolvido todos os problemas listados na entrega do veículo a concessionária da JAC Motors da Gastão Vidigal, cumpriu o prometido (após meu email reclamando ao presidente do ocorrido) e entregou meu carro 2 dias depois da data combinada.

Primeiras impressões do carro foram muito boas. Gostaria de destacar alguns pontos positivos e negativos que reparei logo nos primeiros momentos.

Positivos:
- Posição para dirigir é muito confortável
- Cambio macio e de fácil manuseio.
- Motor com boa resposta e bom desempenho para um carro 1.4.
- Acabamento interno e externo muito bom para a categoria (faixa de preço).
- Ar condicionado forte e rápido para resfriar.
- Confortável para motorista e passageiros.


Negativos:
- O ronco do motor especialmente em alta rotação entra no carro e fica muito alto.
- Luz azul do painel, não tem como diminuir e principalmente para dirigir à noite acaba se tornando um incômodo.
- Vidros elétricos não fecham com um único clique para subir.
- Rádio é de qualidade muito ruim, além de não conseguir manter as rádios sintonizadas
- USB do rádio é de um padrão que não existem pen-drives, te obrigando a usar um cabo adaptador.

Essas foram apenas as primeiras impressões deixadas pelo J3 durante os dois primeiros dias de utilização.

Em breve irei postar relatos mais precisos e detalhados sobre todos os itens do carro.


Avaliação:
J3 Hatch: 8 ( De modo geral o carro agradou muito)
Concessionária: 4.

Dia da entrega ...

Chegou a tão esperada data 23/02 (já remarcada). Foi até a concessionária da JAC na Gastão Vidigal buscar o carro na hora combinada.

Chegando lá o serviço de pós venda da loja se mostrou muito INEFICIENTE. O carro me foi entregue com as seguintes avarias:

1) Raspão fundo na parte da frente do pará-choque.
2) Não possuía revestimento nos pedais (Freio, Acelerador e Embreagem). Os pedais foram entregues para mim no "ferro puro".
3) As borrachas do vidro das portas traseiras estavam descoladas.
4) Pintura da porta danificada com respingos de superbond (cola).
5) Borracha no teto do carro (externa) estava danificada.
6) A chave reserva do carro não é do carro. A mesma não abria nenhuma das portas.
7) O Insul-film instalado pela concessionária possuía uma bolha na vidro da porta do passageiro.

Imediatamente fui envolvido por um sentimento de total frustação ao adquirir meu primeiro carro zero quilometros. A loja se prontificou a arrumar todos os problemas na primeira revisão do veículo.

Mandei um email para o presidente da JAC Motors do Brasil, contando o ocorrido. No mesmo dia a concessionária me ligou pedindo para levar o carro novamente a eles pois iriam arrumar tudo e refazer a entrega como deveria ter sido feita da primeira vez.

Mais uma vez um inconveniente por parte da loja, fiquei com um carro reserva deles por 7 dias. Somente após esse período pude pegar meu carro novamente e agora sim com todos os problemas resolvidos.

Avaliação:

J3 Hatch: - (No próximo "post" colocarei as primeiras impressões do carro)
Concessionária: 2 (Lamentável o serviço prestado pela concessionária na entrega do carro)

Chegou a hora de arriscar... COMPREI !

No dia 18/02 após três visitar em diferentes concessionárias da JAC Motors e muito pesquisar, decidi por comprar o J3 Hatch 11/12 na loja da Gastão Vidigal (Vila Leopoldina). 

O preço inicial era de R$36.900 + 1200 (banco de couro e tapetes). 

Ai vai a primeira dica, insista bastante no valor da compra. Vale muito a pena pedir desconto e melhor condição de venda. Entreguei um FOX 08 na troca e consegui uma avaliação melhor que todas as outras montadoras (inclusive a WV). 

No final da negociação o carro saiu por R$35.500 (c/ Banco de couro + tapetes + IPVA 2012). Acredito que eles estejam precisando conquistar clientes para aumentar a frota nas ruas, portanto insista no desconto antes de fechar a venda. 

A entrega do carro foi prometida para 23/02. Bem, após ser muito bem atendido pela concessionária no ato da compra ai veio o primeiro deslize deles. Adiaram a entrega para o dia 28/02. 

Avaliação: 
J3 Hatch: -
Concessionária: 8 (Venda: 10 - Pós Venda: 6)

Motivação para criar esse BLOG.

Assim como a grande maioria que pensa em comprar o J3 da JAC Motors, fiquei com mil dúvidas na cabeça e passei a refletir sobre os seguintes pontos:

- O carro tem realemnte conforto?
- As peças são de qualidade?
- Qual é a desvalorização do carro?
- Desempenho motor e câmbio?
- Atendimento e serviõs das concessionárias são bons?
...
- Resumindo... Vale a pena comprar o carro?

J3 - Hatch Preto

Procurei muito e por muito tempo na internet sobre testes e opniões relacionados ao J3. Como era de se imaginar encontrei de tudo, várias pessoas fazendo elogios e outras fortes criticas, sempre de forma fragmentada e sobre um item específico.

Quanto a testes de longo prazo, encontrei apenas o teste feito pela 4 Rodas e em outro site um teste de 100 Dias. Porem, ambos os testes eram feitos por equipes profissionais e principalmente comerciais.

Senti que existia uma real necessidade de se haver uma teste mais extenso feito por um consumidor final, como eu e como você que está lendo esse blog.

Espero poder ajudar a todos com avaliações semanais sobre a avaliação do carro e também do serviço autorizado do mesmo.

Obrigado, Avaliador J3.